Szolgáltatás

Autófényezés

A fényezés minőségét kilencven százalékban az dönti el, ami előtte történt. A festék nem takar el semmit — kiemel: minden hullámot, minden csiszolási hibát, minden elsietett kittelést. Ezért kérdezünk annyit az előkészítésről.

Amit előre el kell dönteni

  • 1

    Korhű vagy modern technológia?

    A régi autók egy része eredetileg egyrétegű, fedőlakk nélküli festést kapott — más a fénye, más az öregedése, és a javíthatósága is más. A mai bázis-plusz-lakk rendszer tartósabb és jobban véd, viszont a felület jellege eltér a gyáritól. Ez ízlés és cél kérdése, nem minőségé.

  • 2

    Eredeti szín vagy új?

    Az eredeti gyári színkód a legtöbb típusnál kideríthető, és a régi festék egy védett helyen — például a csomagtér alatt — maradt darabjából is meghatározható. Ha viszont a cél nem a gyári állapot, ezt a fényezés előtt kell kimondani.

  • 3

    Meddig megyünk a felület tökéletesítésében?

    A gyári autók felülete sem tükörsima volt. Egy „jobb, mint gyári" felület elérhető, de lényegesen több csiszolás és polírozás — tehát több munkaóra. Ezt előre árazzuk, nem menet közben.

  • 4

    Teljes vagy részleges fényezés?

    Részlegesnél a színegyezés a kérdés: az évtizedek alatt fakult festékhez pontosan illeszteni nehéz, ezért ilyenkor jellemzően a szomszédos elemre is kifuttatunk. Ezt előre elmondjuk, mert befolyásolja az árat.

Mi történik a fényezés előtt

Ez a szakasz nem látszik a végén, mégis ez viszi az idő nagyobb részét.

Alapozás. A csupasz fém korrózióvédő alapozót kap, a javított felület pedig töltőalapozót. Ezek nem cserélhetők fel egymással.

Kittelés és csiszolás. Vékony rétegben, a hullámok kiegyenlítésére — nem a hiányzó lemez pótlására. Több körben, egyre finomabb csiszolással.

Ellenőrzés ferde fényben. A hibák szemből nézve nem látszanak. Oldalról érkező fényben viszont igen — ezért ilyen megvilágításban nézzük végig a felületet a festés előtt, mert utána már késő.

Maszkolás és pormentesítés. A porszem a friss lakkban végleges. Ezért zajlik a festés zárt, tisztított térben, és ezért nem ugyanaznap, amikor a csiszolás.

Ami a fényezés után jön

A friss lakk hosszú ideig „dolgozik": felületileg gyorsan megköt, teljesen viszont hetek alatt. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a friss fényezésű autót az első hetekben nem szabad viasszal kezelni, agresszív tisztítószerrel mosni, és jobb elkerülni a kefés mosóhidat.

A pontos várakozási időt a felhasznált anyag határozza meg, ezért az átadáskor mondjuk meg — szóban és írásban is. Ez nem formaság: az első hetek gondatlansága a teljes munkát tudja tönkretenni.

Az összeépítés sorrendjeA gumitömítések, díszlécek és üvegek visszaépítése a lakk kötése után következik. Aki ezt siettetni akarja, nyomot hagy a friss felületen — a tömítés lenyomata a lakkban véglegesen ott marad.

Mibe kerül

Egyedi árajánlatot adunk. Az árat elsősorban az előkészítés állapota határozza meg: egy már tisztára fúvott, egyengetett karosszéria fényezése töredéke annak, mint amikor a csiszolás és a kittelés is a mi munkánk. Ezenkívül számít a felület nagysága, a részleges vagy teljes fényezés, a szín típusa — a metál és a gyöngyházhatású több réteget kíván —, és az elvárt felületi minőség.

Ha a fényezést önállóan kéri, és a karosszériát máshol készítették elő, azt megnézzük az ajánlat előtt. Ha az előkészítés nem elegendő, azt megmondjuk — nem festünk rá olyan felületre, amiről tudjuk, hogy meg fog látszani.

Gyakori kérdések

Meg lehet találni az eredeti színt?

A legtöbb típusnál igen. A gyári színkód-tábla helye típusonként eltér — motortér, ajtóoszlop, csomagtér —, és ha ez hiányzik, a védett helyen megmaradt eredeti festékből is meghatározható az árnyalat. A fakulás miatt az „eredeti szín" és a „mai állapot színe" nem ugyanaz; ezt a részleges fényezésnél mindig tisztázni kell.

Fényezhető az autó szétszedés nélkül?

Részleges javításnál igen, gondos maszkolással. Teljes fényezésnél nem: a gumitömítések, díszlécek és üvegek alatti peremek maszkolással nem érhetők el, és pontosan ott indul később a korrózió. Ha valaki teljes fényezést ajánl bontás nélkül, érdemes rákérdezni, mi lesz ezekkel a peremekkel.

Mennyi ideig tart?

Maga a festés napokban mérhető, az előkészítés viszont hetekben — és ez az arány szinte minden munkánál igaz. A kötési idő miatt az összeépítés még ezután következik. Pontos időbecslést az előkészítés állapotának ismeretében adunk.

Garantálják, hogy nem lesz benne porszem?

Zárt, tisztított térben dolgozunk, és a felületet átadás előtt átnézzük — az apró hibák polírozással orvosolhatók. Százszázalékos ígéretet felelősen senki nem tud tenni, de azt vállaljuk, hogy amit mi is hibának látunk, azt kijavítjuk átadás előtt, nem Önnek kell szóvá tennie.